Ferit Şahenk vlasnik je Doğuş grupe i jedan od najbogatijih turskih poduzetnika, Forbes mu je 2016. bogatstvo procijenio na 2,4 milijardi dolara.
U Hrvatskoj je prisutan kroz turizam (prema dostupnim podacima, uloženo je više od 300 milijuna eura, dio od toga u marine u Sukošanu i Šibeniku), a ljubav prema moru i jedrenju spojila ga je s najboljim hrvatskim jedriličarima s kojima jedri na prekrasnoj jedrilici marke Wally dugoj 24 metra, koju je nazvao Nahita prema rodnom mjestu.
Sve je počelo 2014. godine kada su naši dečki iz klase 470 Šime Fantela i Igor Marenić tražili partnera za projekt Rio 2016.
- Ideja se počela razvijati prije tri godine kada smo pristupili D-Marinu s molbom za sponzorstvo. U isto su vrijeme oni kupili brod, trebala im je posada. Baš se nekako ruka sudbine spojila - prisjetio se Igor Marenić.
U jedrenje se ljudi u većini slučajeva zaljube kada ga prvi put probaju. Nakon toga teško se odviknuti od te “droge”.
- Krenulo je od gazde Şahenka, koji je bio na ljetovanju s prijateljima iz Italije. Oni su jedrili na Wallyju. Nagovorili su ga da proba, pokuša jedriti, da uđe u jedrenje. Preporučili su baš jedan brod koji je bio na prodaju. Zainteresirao se za ideju i nije prošlo puno vremena dok nije kupio taj brod. Mi kao ekipa smo ušli kada je gospodin Burak Baykan (regionalni direktor Doğuş grupe za Hrvatsku i Crnu Goru nap. a.), njegova desna ruka u Hrvatskoj, pozvao mene i Igora na razgovor jer su nam bili sponzori u našoj olimpijskoj kampanji za Rio. Predložio nam je ekipu i tako je krenuo projekt Wally 80, ispričao je Šime Fantela, koji je s Igorom Marenićem u Riju osvojio prvu zlatnu olimpijsku medalju za hrvatsko jedrenje.
Suradnja s turskom kompanijom nastavljena i na novom projektu u klasi 49er gdje Šime s bratom Mihovilom lovi nastup na Olimpijskim igrama u Tokiju 2020. godine. D-Marin sportsko jedrenje podupire i kroz organizaciju regata. U Hrvatskoj su već bili klase Farr i Melges, a iduće godine trebao bi stići prestižni TP52.
Posebnost Nahite u odnosu na sve ostale jedrilice u klasi je ekipa, druženje, prijateljstvo. Naime, uključujući Šimu i Igora, na brodu jedri ukupno 13 Hrvata. Našu jedriličarsku pamet još prodaju: Mihovil Fantela, Pavle Kostov, Petar Cupać, Marko Šorić, Pave Pleslić, Antonio Arapović, Tonko Rameša, Mate Ivić, Šimun Šupe, Siniša Mikuličić i Božidar Matković.
- Velika je razlika između nas i ekipa jer se znamo dugi niz godina, ostali su sastavljeni od različitih ljudi iz različitih država, nisu prijatelji, ne druže se puno međusobno. Kad završi regata, svako odlazi na svoju stranu. Nemaju taj timski duh kao što mi imamo. Po tome smo postali prepoznatljivi. Ostale posade nas zovu Nahita spirit zbog naše komunikacije i energije na jedrilici. To je naša posebnost. Jedrim s prijateljima iz djetinjstva. Družimo se i prije i nakon jedrenja. Uvijek smo skupa - govori Šime Fantela.
Na regatama vlada rutina. Doručak, sastanak skipera, jedrenje i potom briefing nakon završenog dana kad se analizira regata.
- Jedini ritual koji imamo je puštanje muzike da se malo dignemo. I to pali. Sada je u điru Vangelis - dodaje Marenić.
Jedrilicom upravlja Ferit Şahenk jer pravila tako nalažu, a većina se komunikacije odvija na engleskom.
- S vlasnikom broda komuniciramo na engleskom. Naučio je nekoliko hrvatskih riječi. Osnove tipa: kako si, dobro i slično. Nismo ga učili beštimat (smijeh). Mi također znamo zericu turskog, isto tako osnove... Ubacujemo ih kada je prikladno - otkriva Fantela.
Prva regata na kojoj su jedrili bila je 2015. Do sada su ih odradili deset. Kakav je Ferit Şahenk kao šef?
- Velik je zaljubljenik u jedrenje i sport općenito. Nije strog šef, pita za savjete, uči, želi napredovati, timski je igrač - kaže Marenić.
Posebno se sjeća PalmaVele, poznate regate koja se jedri na Palma de Mallorci, gdje je Nahita upisala prvu pobjedu.
- Uh, gospodin Şahenk je bio jako ponosan. Vidjelo mu se to na licu. Nov je u jedrenju, pa mu takve stvari puno znače - završio je Fantela.