Prvak Hrvatske u kružnim utrkama u Grupi 5: ‘Volio bih da nastupa više iskusnih vozača od kojih mogu učiti‘

Leon Zelenko, danas 17-godišnji učenik drugog razreda obrtničke škole iz Koprivnice, karting je počeo voziti još kao trogodišnjak kad je otac, inače strastveni ljubitelj jet-skija, kući na probu sestri dovezao karting. Nije joj se svidio, ali jest Leonu, koji se natjecao idućih 12 godina i u međuvremenu osvojio sve što se osvojiti moglo - od sedam titula prvaka međunarodnog Sportstil Cupa do naslova prvaka i viceprvaka svijeta na Svjetskom kupu (2022. i 2017.).

Najtrofejniji je hrvatski vozač kartinga u novije vrijeme, a početkom prošle sezone odlučio se prebaciti u automobile i to u Grupu 5, odnosno Nacionalnu klasu.

- Otac i ja dugo smo razmišljali koji bi trebao biti moj prvi korak u automobilizmu. Prvo smo razmišljali o Renault Clio Cupu, ali smo se predomislili nakon mog nastupa na trosatnoj endurance utrci Renault Twinga na Grobniku. Automobili jesu spori, ali kad je na stazi istodobno dvadesetak istih automobila, borbe su fantastične. Zato smo se na kraju odlučili za Nacionalnu klasu. I pogodili.

Zašto ste se baš odlučili za Renault Clio i jeste li zadovoljni?

- Nema posebnog razloga, ali sam na kraju vrlo zadovoljan. Izdržao je cijelu sezonu, sve do zadnje dvije utrke na Grobniku. No, to je moja pogreška. Na track dayu nekoliko dana prije zadnjih utrka sezone bilo je puno brzih automobila na stazi, pa sam u jednom prestizanju promašio stupanj prijenosa i načeo motor. Vratili smo se kući u Koprivnicu, ali smo unatoč noći provedene ispod automobila jedva stigli na kvalifikacije. Nisam uspio odvoziti ni trening, nego sam išao ravno na kvalifikacije.
Spasilo ga je to što je u posljednje dvije utrke sezone ušao s osjetnom prednošću...

Leon Zelenko

HRVOJE TOMIĆ

- U prvoj me utrci automobil još i relativno dobro služio, ali u drugoj sam jedva uspio ostati treći, sve do zadnjeg kruga kad sam se izvrtio u Rupi i na kraju završio četvrti. Srećom, ta me pogreška na kraju nije stajala titule.

Kakav je bio prelazak s kartinga na Nacionalnu klasu?

- Dok sam vozio karting, stalno sam bio po međunarodnim utrkama, gdje je konkurencija bila ogromna, pa mi je sad neobično kad nas je desetak-petnaest po utrci. Volio bih da nas je više, kao na zadnje dvije utrke na Grobniku. Super mi je bilo na zadnje dvije-tri utrke kad su došli Igor Tomljanović i Đivo Franić. Vjerujem da će nas već ove godine biti dvadesetak, od čega bar pet-šest vrhunskih vozača.

Tko vam je najveći suparnik?

- Tomljanović i Franić. S njima sam se borio na nož u Slovačkoj. Ciljem smo prošli s polupanim autima. Igor je na kraju sezone bio stvarno brz, nisam mu mogao ništa. I, naravno, Vito Gajski Kustec, koji je sa mnom vozio prvenstvo u kartingu. Nas dvojica smo jedini juniori. Volio bih da nas je više, ali i da je više iskusnih vozača od kojih mogu učiti.

Kako su vam se svidjele staze, pogotovo u inozemstvu?

- Grobnik sam već vozio i ranije, a Balaton i Slovakiaring nisam nikad. Slovačka staza mi je super, brza je i ima zanimljive, zahtjevne zavoje.

Već su, pretpostavljamo, krenule i pripreme za novu sezonu. Hoćete li ostati u Renault Cliju?

- Pripremamo više automobila, pa ćemo na kraju vidjeti koji bude najbrži. U igri su Ford Fiesta, Seat Leon i već spomenuti Renault Clio. Sad već imamo iskustva, znamo što još možemo popraviti da automobili budu brži, primjerice na ovjesu. I svakako ću više trenirati prije sezone.