Kroz 76-godišnju povijest Formule 1, ovo će biti 32. sezona u kojoj će odluka o imenu i prezimenu prvaka pasti u posljednjoj utrci godine. Bit će i 11. puta da trojica vozača - a jednom su od toga (2010.) bila čak i četvorica - uoči finala sezone imaju šansu osvojiti najprestižniju titulu u svijetu autosporta.
Ovog će puta protagonisti biti Lando Norris, Max Verstappen i Oscar Piastri, a upravo je to i redoslijed koliki postotak šansi svaki od njih ima da njemu u čast u nedjelju navečer vatromet zažari nebo iznad Abu Dhabija. Norris u završnu rundu ulazi sa 12 bodova više od Verstappena, i još četiri više od momčadskog kolega iz McLarena, Piastrija.
Povijest ovakvih borbi bit će, međutim, Britancu veliko upozorenje jer od prijašnjih deset troboja za naslov u posljednjoj utrci sezone, u čak sedam navrata titulu nije osvojio onaj koji je uoči utrke bio vodeći u poretku. Najviše je, četiri puta, pehar prvaka na koncu odnio onaj koji je bio drugoplasiran, a tri puta i onaj koji je bio u naizgled najlošijoj poziciji. U posljednjih pet takvih slučajeva, lider uoči utrke nije dočekao i titulu prvaka.
Međutim, to svejedno neće promijeniti status Landa Norrisa kao trenutačno prvog favorita za prvaka 2025. Sve što mu treba u nedjelju jest mjesto među prva tri, a to se čini kao lako ostvariv zadatak budući da je u 23 utrke ove sezone 17 puta bio u Top 3. No, s druge strane, samo prethodna utrka, u Kataru prošlog vikenda, najbolji je dokaz da se svašta može dogoditi. Jer jedna jedina odluka iz garaže McLarena ostavila je njihove vozače bez pobjede (Piastri), odnosno mjesta na postolju (Norris).
Ono što je dobro, pogotovo za Norrisa, jest da iako će ovo biti troboj za titulu, zapravo se može gledati i kao borba dva protiv jednog. Englez i Australac iz iste su momčadi, pa ako jednom zatreba pomoć, drugi može uskočiti. Postoji vrlo konkretan i ne toliko nemoguć slučaj: Verstappen vodi u utrci, Piastri je treći, Norris četvrti. U takvom raspletu Nizozemac bi osvojio svoj peti naslov prvaka, ali ako Piastri prepusti Norrisu treće mjesto, Britanac bi postao prvak.
- Mislim da ne bih pitao Oscara za takvo nešto jer mislim da to nije na meni i da to nije u konačnici pošteno pitanje. Vjerojatno ovisi o Oscaru bi li on to napravio - poručio je Norris uoči velikog finala sezone.
- Isto bi bilo i da je situacija obrnuta. Bi li ja bio spreman to učiniti za njega? Mislim da bih, jer jednostavno sam takav.
Dok je to govorio Piastri je sjedio odmah pored njega, pa je, jasno, i Australac dobio priliku za odgovor.
- Nismo interno kao momčad razgovarali o tome. Dok ne znam kakav je stav momčadi i dok se to doista ne dogodi, nemam odgovor na to pitanje - diplomatski je zaključio Australac.
Sav odnos dvojice vozača i način kako bi se trebali ponašati u međusobnoj borbi definiran je onime što McLaren naziva "papaya pravila" (prema boji bolida). Pojednostavljeno, ona glase da su oba vozača potpuno jednaka, da nema broja 1 i broja 2, te da su slobodni boriti se i utrkivati međusobno na stazi, sve dok to ne ugrožava opći interes momčadi, odnosno ne šteti momčadskom rezultatu.
Ali, s obzirom na situaciju, Zak Brown, kao prvi čovjek momčadi, i Andrea Stella, kao glavni operativac McLarena, spremni su napraviti iznimku od "papaya pravila" u nedjelju u Abu Dhabiju.
- Da, naravno, da jesmo. Moramo biti realni - počeo je Brown.
- Sve dok obojica imaju šansu osvojiti naslov, sve ostaje kao i inače te su slobodni boriti se međusobno. Ali, ako se utrka bude razvijala tako da bude očito da ne mogu obojica uzeti titulu, napravit ćemo što treba kako bi jedan u tome uspio. Vodit ćemo se zdravim razumom i nećemo odbaciti šansu da momčad osvoji i vozački naslov.
Budući da je jako malo opcija u kojima bi Norris mogao pomoći Piastriju, a obrnuto ih je puno više, to zapravo znači da će u McLarenu narediti Australcu da pomogne kolegi, ako za time bude potrebe.
- Naši su vozači uvijek bili suglasni s momčadskim željama, kao što smo i mi bili s njihovima, tako da sam siguran da će i ovoga puta pristati na takav zahtjev. Mislim da nije neobično u bilo kojem sportu da se suigrač žrtvuje za momčad i za suigrača.
Sve bi, jasno, za McLaren bilo lakše, štoviše i idilično da nema tog "uljeza" u vidu Maxa Verstappena. Nebrojeno je puta kroz sezonu djelovalo da je Nizozemac već otpisan, ali dosadan kao uš uspio se dovesti u poziciju da u posljednjoj utrci sezone ipak osvoji i peti uzastopni naslov prvaka. I prvi je osvojio na sličan način, baš u Abu Dhabiju, u velikom okršaju s Lewisom Hamiltonom, ali tada je imao veliku pomoć direktora utrke Michaela Masija, koji je porušio sve procedure i omogućio Nizozemcu da osvoji titulu. Masi je uskoro dobio otkaz, ali Maxu je titula ostala za sva vremena, iako je mnogo onih koji mu je s moralnog stajališta ne priznaju.
Uspije li, pak, u nedjelju dograbiti titulu, ona će, pak, biti krunski dokaz Verstappenove vozačke briljantnosti. Jer zaostajati čak 104 boda i devet utrka kasnije osvojiti naslov teško bi bilo tko drugi mogao izvesti.
Ima na svojoj strani iskustvo u borbama kotač uz kotač, ima beskrupuloznost kakva se traži od šampiona, nema opterećenje da "mora" osvojiti titulu, kao što to ima Norris, pa sa svim time ima i šansu prebrisati i ovih 12 bodova manjka.
McLarenovci i dalje, načelno, imaju bolji bolid, a trkalište Yas Marina "leži" Norrisu, koji je lani ovdje pobijedio. No, Max je ovdje pobijedio četiri puta zaredom (2020. - 2023.), tako da su svi preduvjeti tu da nas danas od starta u 14 sati čeka uzbudljivih posljednjih 58 krugova sezone.
I borba "do golih kraljeva"...
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....