Hrvatski vozači našli se u opasnoj situaciji: ‘Ljudi mi pišu da to nije bilo normalno, srećom nema posljedica‘

Prvu polovicu utrke uspješno je okončalo svih sedam hrvatskih posada. Doduše, ovo uspješno je subjektivan pojam za svakog od njh, odnosno ovisno s kakvim su ambicijama krenuli u utrku u odnosu na plasman nakon završenih prvih 12 brzinskih ispita.

Najbolji plasman od Hrvata drži Viliam Prodan, koji je u subotnju servisnu zonu kod Westgatea stigao kao 31. u ukupnom poretku, a kao osmi u kategoriji Rally3 automobila.

- To je ono čemu smo se manje-više i nadali i s čime smo zadovoljni - rekao je Buzećanin.

- Uhvatili smo vrlo, vrlo dobar ritam, čak bih rekao i odličan, ne griješimo i nadamo se nastaviti tako do kraja. U petak smo imali jedno bušenje gume na Ravnoj Gori, ali ništa strašno, a u subotu smo imali dva nešto opasnija trenutka. Prvi je bio jedan zeznuti skok na Jaškovu, pa onda kasnije i na Pećurkovu Brdu. Odmah sam dobio poruke da smo nenormalno letjeli, no srećom bez posljedica.

Nešto manje zadovoljstva isijavalo je iz Jana Pokosa, našeg najmlađeg predstavnika u utrci, ali prije svega zbog kazne koju su dobili u petak, kada je zapravo već sve bilo završilo. Došli su do cilja na 35. mjestu, da bi par sati kasnije stigla obavijest sudaca u kojoj su Pokos i suvozač mu Vili Ošlaj opisani kao da su odustali, ali da mogu nastaviti utrku od subote po super-reli pravilima, dakle uz vremensku kaznu.

- Roknuli smo u kamen za zadnjim lijevim kotačem u posljednjem pravom zavoju - opisao je Zagrepčanin situacija s kraja prve etape.

- Strgali smo homokinetički spoj na autu, uspjeli ga nekako vratiti, ali nam je predugo trebalo odnosno nismo na vrijeme ušli u vremensku kontrolu, tako da smo dobili penale.

Nisu to bili jedini problemi za Jana...

- U prvom nam je brzincu ulje počelo curiti, pa nismo imali kočnice, što je na dijelovima s nizbrdicom bilo vrlo nezgodno. Onda sam i ja malo "štekao" u prva dva subotnja brzinca, a onda smo u zadnjem prije servisa pogodili kamen kod jednog "haklanja" zavoja pa smo spigali špur i tu isto izgubili nešto vremena.

Sve u svemu...

- Vozimo dalje, ali s obzirom na okolnosti sada je to više za svoj gušt, odnosno da me malo više boli briga za plasman.

Tomas Hrvatin na polovici dana bio je prvi u klasi Rally4, očito je lanjski debi na hrvatskom WRC-u pomogao da mu sada ipak bude malo lakše na zahtjevnim brzincima.

- Malo je lakše iz razloga jer ovo je sasvim nešto drugo nego što mi vozimo u nekim manjim utrkama. Ostali vozači puno više koriste "haklove", više izlaze s ceste, a naš auto je teško voziti u takvim uvjetima jer je niži pa mi puno stružemo po podlozi. No, snalazimo se, imamo nešto iskustva, a ove je godine i automobil bolji, odnosno lakši za voziti pa sam sveukupno zadovoljan.

Hrvatin je, inače, vlasnik najboljeg plasmana hrvatskog vozača u sve tri dosadašnje godine Croatia Rallyja. Lani je u svom debiju osvojio 29. mjesto, a možda to ostane tako i nakon ove godine.

- Moglo bi biti jer sada je i dosta jača konkurencija. Ali, vidjet ćemo kako će završiti do nedjelje, puno je još do cilja.